招商银行二手车按揭(招商银行汽车分期可以买二手车吗)

3月20日上午10时，颇具行业影响力的远通二手车拍卖会如期举行。在临沂的远通罗庄二手车市场的拍卖会现场，记者看到在拍卖师娴熟机敏地调动和把控下，两个小时内200余辆车无一流拍，通过线上拍卖和现场举牌的方式，透明高效地完成了远至新疆伊犁、内蒙古呼伦贝尔的交易过程。如今这样的拍卖会每周都会在远通位于临沂辖区三区九县的交易市场内举行，其背后依靠的是远通十余年的布局和积累。

2009年恰逢车市“井喷”，远通没有被巨大的新车红利冲昏头脑，而是审时度势地启动了二手车业务。临沂虽然地处革命老区，但凭借特殊的地理位置和市场集群效应，成为国内重要的物流枢纽，同时下辖三区九县，拥有相对丰富的车源和稳定的需求。当年，远通的二手车交易量为700多辆，稳步增长的苗头若隐若现。正因如此，远通集团相比很多经销商集团，在布局二手车方面有着决然的勇气和清晰的目标。

回忆起2009年从4S店总经理被调到新成立的集团二手车部，远通集团总裁助理、二手车负责人周景霞感慨良多。她说：“最初的集团二手车部可以用一穷二白来形容，业务模式尚未确立，评估师只有7人，检测设备也很老旧，标准、系统更是无从谈起。”于是，她选择走出去，到发达国家、发达省份考察学习，在浙江最大经销商集团元通汽车亲历的一场拍卖会，令周景霞受益良多，当时的几点感悟随后变成了如今业务发展的基石：要想解决车源出口的问题，拍卖是最佳途径；外请人才不如内部培养；工欲善其事必先利其器；只有让客户买得舒心、用得放心，才更愿意选择二手车。

若想形成规模，前提必然是规范。为了与发达市场、先进企业看齐，远通为二手车业务确立了高起点。2011年，也是远通成立二手车交易市场的次年，便引入了国内最早的B2B二手车在线拍卖平台车易拍，并采用车易拍研发的二手车标准化检测系统268V，统一车况描述标准，为收销定价提供了标准依据，由此改变了传统的“人眼＋经验”的二手车鉴定评估模式，用专业设备代替人眼、用数据分析代替主观经验，最大程度地减少检测过程中的人为因素，实现了“换人不换结果”的标准化检测，突破了二手车评估的信息不透明瓶颈。同时，远通借助车易拍逐渐形成了线上、线下同步拍的模式，将临沂二手车交易推向全国，并逐渐掌握对山东二手车交易的定价权，实现了二手车处置效率最大化和价值最大化。

近两年，乘着政策东风，二手车业务在远通的定位持续升级。据周景霞介绍，2019年远通首次提出以维修业务为本，将二手车业务作为关键增长点的“双引擎”战略。为贯彻这一战略，远通将二手车业务升级为集团执委会专项调度项目，并向4S店输送专业人才，强化店内集中高效拍卖处置，解决4S店的检测定价难题，提升处置效率。事实证明，“双引擎”战略落地一年多，远通二手车业务提升显著。今年，远通“双引擎”战略再度升级，二手车业务要扛起集团的半壁江山。而为了匹配这一战略定位，远通将为旗下4S店全面引进车易拍超级4S二手车业务解决方案，搭建数字化管理体系，提供丰富的业务运营模块。

经历了互联网“野蛮人”的入侵和几轮资本洗礼，二手车行业逐渐走出模式竞争的怪圈，经过资源整合后的生态竞争或许会成为下一阶段的主题，这无疑为迟迟做不好二手车的经销商集团创造了厚积薄发的条件。而这也正是记者此次在远通汽车采访中感触最深的。

谈及远通二手车的经营理念，周景霞告诉记者，远通坚持深耕山东省，在省内逐步建立了100余家4S店，销售及服务网络遍及临沂三区九县，形成了庞大的二手车源地，有助于发挥规模化的二手车处置效应，对当地二手车商产生吸引力，如今市场入驻商户已达千余家。远通还利用集团土地资源，打造适合经销商集团新旧车业务发展的二手车交易市场，形成“以商招商，以商养商”的良性循环，生态服务平台也得以持续升级优化。

周景霞对有志于做好二手车业务的经销商同行，分享了四点经验：首先，以服务赋能集团4S店，提供检测评估师的培训、二手车的整备拍卖、一站式的交易过户服务等，有效降低4S店管理成本，提高盈利能力。其次，以数字化业务系统赋能，为4S店搭建数字化二手车业务体系，提高人效、利润率和置换率。第三，通过厂家品牌认证二手车店，带动市场诚信经营，引入第三方信息服务机构，为每辆进入市场的二手车打上诚信标签，打造诚信有保障的二手车交易市场。第四，以二手车交易市场为平台，建立面向社会的机动车登记服务站、检测服务站，搭建集鉴定评估、整备维修、司法鉴定、拍卖、报废拆解为一体的二手车生态服务平台，并实现业务间互生互利，形成自循环体系。

在优化生态服务平台方面，远通煞费苦心。在远通放管服大厅，记者见证了与时间赛跑的服务。作为深化“放管服”改革的践行者，远通与临沂市车管所深度合作，在临沂三区九县建设了12家机动车登记服务站，针对20多项车驾管业务推行“整链条”办理，并采用精确到秒的“倒计时”式提速，让购车人只需进一个门，就能快捷办好所有事。在远通霸尔肯整备中心，远通耗费上千万元，前瞻性地引入了国际领先的整备再制造技术，从车辆外观底盘清洗、车身修复美容，到发动机综合分析维修，通过标准化、流水化、专业化、在线化的系统，更好地恢复二手车的品质和性能。

在快手平台上，一个名为“说说汽车那点事”的直播号，像新闻联播一样雷打不动地在每周一至周五的18∶30~20∶30，持续分享购车、用车、卖车过程中的各类话题。该号开播以来，直播55次，粉丝量达1.2万。用一位评论获高赞的观众的话说，“‘说说汽车那点事’是个宝藏，既能避坑、‘涨姿势’，又能放松、换心情”。这个被观众贴上宝藏标签的直播号是去年疫情之下，周景霞主抓的项目之一。在其看来，直播并非经销商博眼球的噱头，而是实现线上、线下业务闭环的关键。

“人们获取信息和消费的习惯正在被持续迭代的技术改造。前些年我们逐步搭建起线下可见的生态服务平台，现在要搭建起线上二手车交易市场，未来实现服务车商在线卖车，为此去年启动了直播基地的建设。”对于直播之于经销商的意义，周景霞理解得很透彻，“打造直播基地的策略是由点到线，再由线到面的构建过程，现阶段处于点的打造过程，积聚流量池。围绕消费者购买二手车的相关内容和交易市场的7大业务服务，每天推出一个话题，白天通过小视频吸引粉丝关注，参与当晚的直播话题。我们的主播来自于远通各个业务领域的专家，内容制作团队以接地气有价值为原则。”

该直播号自开播以来，周景霞每天都会点进去看一下，并分享到微信朋友圈。从主持人的仪表着装到语言风格再到内容质量，她不断提出改进建议。“尽管我们的直播团队还有很多进步空间，但我们已开始尝试连线网红主播、邀请电台主播和车商大V做客直播间，由点牵成线，形成聚集效应，初步实现了线上引流线下交易的服务体验。”周景霞谦虚地说。