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钱江晚报·小时新闻记者 徐叔竞

杭州萧山国际机场三期项目自从2018年10月启动建设以来，杭州人甚至全浙江人都在关心它的进展。

2019年，萧山国际机场旅客吞吐量已突破四千万人次，跻身全球最繁忙机场行列，全球排名第56位。随着杭州人口快速增长、城市能级快速提升，萧山国际机场原先的T1、T2、T3航站楼已经难以满足需求，三期项目中，最引人注目的就是新建的巨无霸T4航站楼。据悉，T4航站楼面积达72万㎡（而T1、T2、T3航站楼的面积分别是9.8万㎡、9.6万㎡、16.8万㎡）。

截至今年6月底，T4航站楼主楼进入防水工程阶段，预计年底基本完工，2022年亚运会前投入使用。

昨天，杭州萧山国际机场携手国际知名地产咨询服务商第一太平戴维斯（Savills）举办“大航空、新经济”——杭州萧山国际机场招商发布会。招商发布会力邀业界知名零售商、运营商、合作伙伴共同搭建最高效的招商渠道，展示最新的机场商业服务理念，建立合作，互利共赢，共同实现杭州机场商业繁荣景象。

杭州萧山国际机场有限公司副总经理黎健坤表示，杭州机场目前是中国内地五大航空口岸、前十大机场之一，目前正着手推进新一轮容量评估提升工作。近年来，杭州机场商业获得了长足发展，已开设近两百家商铺，涵盖零售、餐饮、服务在内的多种业态。

作为亚运会重要基础保障项目，集72万方的T4航站楼、48万方的路侧综合交通中心的机场三期工程将达到5000万人次吞吐量。新航站楼承载着提升航站区服务标准，旨意突现杭州的文化特点，担当城市门户形象的作用。此外，新航站楼设置多样化多层次的商业空间和充足的商业面积，搭建有机商业整体。新航站楼及陆侧交通中心商业面积为33700 ㎡，商业网点超200个，将打造集零售、餐饮、免税店等服务为一体的一站式商业体验。

杭州萧山国际机场的扩容，也将有助于其所在的杭州空港经济区的发展。这几年杭州空港经济区发展从产城融合的角度，逐步形成了“一心五区”的产业布局。其中话，“一心”是杭州萧山国际机场，在机场北面布局了会展新城，规划25万平方公里的区域；在机场西面，则有临空先进制造业区和西部商业区，同时这里去年覆盖了自贸创新区；在机场东部也是自贸创新区的区块；机场南面有未来城市都市区，小城市试点镇瓜沥镇也涵盖在内。

杭州空港经济区党工委委员、管委会副主任沈焕军表示：“浙江正在高质量发展建设共同富裕示范区，杭州正在全力筹备亚运会，空港作为浙江之门、杭州之窗面临的机遇前所未有。作为机场坐落地的属地政府，空港经济区管委会将与机场公司一起，在企业落地注册、扶持政策配套、产业延伸服务、社会事务配套等方面提供一站式务实高效提供全程服务，确保在杭州、在空港体会到一流营商环境。”

第一太平戴维斯杭州公司总经理陈昆葳表示，第一太平戴维斯非常荣幸可以为杭州萧山国际机场这一大型枢纽提供全过程招商、运营管理咨询等服务。第一太平戴维斯进入中国超过25年，拥有丰富的全球航空领域零售商业经验，“希望能凭借我们一站式服务平台，为杭州萧山国际机场以及中国未来的TOD发展贡献力量。”

发布会上，杭州萧山国际机场与第一太平戴维斯签署战略协议，双方将进一步提升未来航站楼商业整体运营的专业性与系统性，力争打造国内一流、国际领先的机场商业新标杆。

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